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中国自主创新的平台和窗口

发布日期:2018-03-24 14:37  浏览次数:
记者已经连续十一年参加高交会的采访,其中一个突出的印象是,高交会一年比一年办得精彩,我国自主创新的产品一年比一年丰富,科技含量一年比一年高。
安徽省天长市秦栏镇生产的电子遥控器,可能是高交会上最不起眼的高科技产品。但就是这样一个远离深圳千里之外的小乡镇,1999年首次参展高交会,就把自己研制生产的电子产品“卖”到数十个国家和地区。经过连续9届参展的培育,秦栏已经成为海内外知名的“电子镇”——仅电子遥控器的出口就占全国电子遥控器出口总额的70%,创造了“秦栏神话”。
几乎每个国内省市高交会展团都有这样的故事流传。在高交会的推动下,成千上万自主创新的科研成果纷纷走出“象牙之塔”,在全国各地开花结果。
如果说秦栏镇是我国中小企业自主创新的一个小小的实例,那么,在国家发改委举办的6号展馆,就是展示我国自主创新整体实力的窗口。记者看到,该馆推出的我国十大振兴产业中的代表企业在这里全部集中亮相,在6号馆里,先声夺人的是一个气势磅礴的LED显示屏。工作人员告诉记者:“这块屏面积约40平方米,完全是中国自主研发制造,科技含量很高。”6号馆里重点展示了近年来国家通过完善创新体系,增强创新能力,推进创新成果产业化,为电子信息产业、装备制造业、汽车业、船舶工业、钢铁业、有色金属工业、石化业、轻工业、纺织业、物流业等十大重点产业结构调整和技术进步提供支撑取得的成效。
中国石化在6号展馆展出的各种大型采油和炼油模型显得十分突出和耀眼。中国石化自主创新的成果和飞速发展,也是中国自主创新发展之路的一个缩影。
从1983年“用好国产1亿吨原油”,到1990年“振兴石化、科技先行”,到2006年“围绕主业发展,着力自主创新,构筑技术平台,实现重点突破”,再到2008年“充分发挥科技进步‘推进器’作用”……25年发展历程,中国石化紧紧围绕主业发展,不断加大科技投入,组织科技攻关,努力推进技术创新,加快成果转化,取得了一批具有自主知识产权的技术创新成果,建立了配套完整的石油石化体系,在科技舞台上演绎了一个又一个传奇。
观众在这里可以看到,我国的油气勘探开发基础理论与应用技术取得了重大突破;炼油技术达到了世界先进水平;催化裂化、加氢裂化等技术达到国际先进水平,海南800万吨/年和青岛1000万吨/年的现代化炼厂,让所有观众感叹:改革、发展波澜壮阔;探索、创新成果丰硕。
总部设在深圳的华为技术公司可以说是中国自主创新的一个样板,因而它每次在高交会的亮相都格外引人注目。
“****次,一家中国公司在2008年名列PCT(全球《专利合作条约》)申请量榜首。”1月27日,世界知识产权组织(WIPO)在其网站上公布2008年全球专利申请情况时表示。WIPO称,“华为技术有限公司,一个总部设在中国深圳的国际电信设备商,2008年提交了1737项PCT国际专利申请,超过了第二大国际专利申请大户松下(日本)的1729项,和皇家飞利浦电子有限公司(荷兰)的 1551项”。
事实上,华为已连续6年蝉联中国企业专利申请量****,其所申请的专利绝大部分为发明专利,连续3年中国发明专利申请量****。截至2008年12月底,华为累计申请专利35773件。根据WIPO的历史数据,过去几年中,华为的国际专利申请量和全球排名一直在稳步上升。在2008年排名前100强全球专利申请企业中,深圳的另一家公司——中兴通讯首度进入“前50强”,以329项的申请量居全球第38位。凭借这两家深圳公司的表现,中国自2005年以来跻身PCT国际专利申请十强后,2008年以全年6089件的申请量,超越英国排名居世界第六位,同比增幅为11.9%,远高于当年全球申请量总体增幅。
在6号展馆,记者还看到了完全由我国自主设计生产的****出品的奇瑞汽车。它外观大气、新颖、精致、漂亮,完全可以和外国的汽车媲美。奇瑞汽车也是我国近年来汽车自主创新飞速进步的一个缩影。2009年,奇瑞汽车股份有限公司前10个月销售38.1万辆,出口2.7万辆,预计全年销量将达到46万辆;大连奇瑞汽车项目开工建设,一座设计年产30万辆整车的现代化汽车生产基地即将崛起……
当全球金融危机的影响仍未散去,各大汽车生产商仍在收缩营盘的时候,奇瑞汽车为什么能保持良好的发展势头?
我们从展览中可以得知,自2006年来,奇瑞每年投入销售收入的5%以上用于自主创新,现已累计投入研发经费32.7亿元,具备了每年推出4至6个新车型的能力。
在6号展馆中,最让观众自豪的是两列“和谐号”动车组的模型。它们是“中国速度”最生动的见证。由中国北车和南车股份有限公司生产的“和谐号”动车组,最高时速达到了350公里。这种动车组采取16辆长编组型式,由四个牵引动力单元组成“八动八拖”结构,是世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组,可以满足长距离、大运量、高密度、旅行时间短等运输需求,具有完全自主知识产权。并由此而形成了一套既具有中国特色又引领世界高速列车发展方向的标准体系。
“看了这样的高交会,让人振奋,深受鼓舞。这是改革开放最生动的课堂,是科学发展****象的证明。中国只要坚持这样发展下去,未来的中国一定大有希望,前景一定会更加美好!”许多观众在高交会的各个展馆留连时,一个个都由衷地发出了这样的赞叹。